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上次奥扬小蓝跟大家分享了天然气知识，那么作为LNG重卡的“能量舱”——LNG气瓶，在选择时要注意哪些？要如何去选择？下面跟随小蓝再次踏上绿色新能源探索之旅。

LNG天然气做为清洁交通能源之一，越来越多的用户选择使用LNG重卡，LNG气体转化成可燃烧的CNG气体达到代替燃油的效果，那么作为重卡的“能量舱”——LNG车载气瓶我们要了解哪些呢？

LNG气瓶作为LNG重卡的最重要配件之一，气瓶质量好坏直接影响到重卡的经济性、安全性、续航里程等。

选择LNG气瓶一定要注意四点:经济性、使用性、维护性、安全性

经济性：容积大，续航里程更长，长距离运输燃料充足，降低损耗及续航焦虑感。

使用性：框架设计和管理设计更牢固可靠，重量更小，装载量更多。气瓶平均使用寿命更长。

维护性：阀门附件少。减少更多个卸扣点，维修维护费用降低。

安全性：车辆转弯更平稳，可操控性高，整车质量轻便，制动性能更好。更安全。

2016年下半年，奥扬取得950L、995L生产资质，奥扬大容积气瓶实现产品升级为用户解决车辆自重、续航里程等痛点。

2017年4月，************推出超轻量化铝合金框架，可使整车自重再降131KG。

2019年4月16日，奥扬气瓶相伴欧曼LNG超级重卡亮相上海国际车展。

2019年2月份取得1050-1350L超大容积气瓶资质：正式进入超大容积气瓶时代！与解放、欧曼、陕汽、重汽、大运、北奔、徐工等多家知名品牌重卡主机厂建立深入合作关系。

大气污染日益严重、我国天然气汽车自“十二五”以来进入快速发展阶段，在诸多受访业内人士看来，“打赢蓝天保卫战、治理柴油车污染，LNG重卡技术路线是必选技术之一“。

面对环保治理，国五排放升级国六排放，小蓝已经义不容辞，那么如何选择高品质的LNG重卡？选择LNG重卡应该注意哪些？怎样才能选择一台高校的LNG重卡呢？

奥扬科技结合十多年商用车营销经验，深入调研LNG重卡用户使用感受，“LNG车载气瓶以车为核心系统匹配与优化”，由美国LAMAR UNIVERSITY提供技术支持与工艺保障，LNG车载气瓶拥有“四高”（安全性高、稳定性高、经济性高、可靠性高）的产品优势，为客户提供高品质的车用LNG车载气瓶。

1、产品优势：

1）安全性高：LNG车载气瓶在使用时达到零泄漏、在事故中实现零破坏！气瓶框架通过检验检测，抗压性强！

2）稳定性高：LNG车载气瓶使用压力更稳定，进口阀门性能更稳定！

3）经济性高：LNG气瓶框架设计降低整车重量，提高客户有效载货量，多拉即多赚！LNG气瓶静态蒸发率更低，气瓶无损储存时间与安全阀起跳间隔更长，多省即多赚！

4）可靠性高：LNG气瓶及框架经过全方位多元化检验检测，品质更可靠！

2、系统方案解决优势：

针对大型物流公司，奥扬科技提供的一站式服务可以让客户：

1）省心运营：奥扬科技提供撬装站建设、LNG物流保障、LNG供应、金融服务、售后支持全价值链服务。

2）放心用气：奥扬科技可提供来自宁夏、新疆的优质气源，饱和压力可达0Mpa！气价稳定，比社会上加气更省1元（时价）

3）开心赚钱：LNG重卡运营，节省燃料费，单台1年更省12万！撬装站运营，增值收入源源不断。150台LNG重卡，1套日供气量42吨的撬装站，组合盈利至少2000万/年。

车用LNG气瓶作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构，内胆用来储存液化天然气。在内胆外壁缠有多层绝热材料，具有隔热性能，同时夹层（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。LNG作为一种清洁、高效、安全的能源，以其热值高、污染少、储运方便等特点成为了现代社会人们可以选择的能源之一。天然气具有相对柴油、汽油具有显著的优点。

奥扬科技车用LNG气瓶作为LNG绿动力的容器，在汽车领域具有广泛应用，传统的柴油卡车及汽车污染严重，尾气排放严重超标，很难达到国家相关的国四国五排放标准，国家对于环保要求的提高，新的排放标准也会马上面临实施，传统卡车及汽车以柴油、汽油作为燃料基本都不会达到相关尾气排放标准。而天然气则可以轻易实现清洁排放完全符合国家相关尾气排放标准。随着LNG气瓶技术的升级，奥扬科技推出全新的智能液位控制系统，使LNG气瓶的使用更加智能化，车用LNG气瓶作为LNG新能源汽车的重要组成部分，必将实现智能化、无人化。

    lng车载气瓶装配完整,可分为内容器、外壳、绝热层、支撑装置、加液系统、增压系统和汽化系统等7个主要部分,实现储存、运输、供液和供气四大功能。

    lng车载气瓶由内胆和外壳组成瓶体。

    内胆用于储存液态的天然气，由直圆筒与EHA型标准椭圆形封头焊接而成封闭的承压腔，结构材料是不锈钢。

    外壳的作用是为真空绝热提供密闭的真空腔，外壳由直圆筒与THA型标准碟形封头焊接而成，结构材料是不锈钢。由于真空的存在，外壳承外压，并且，外壳和它的支撑系统可以承受由汽车传递的各种力。

    内胆外壁和外壳内壁构成密闭的真空腔。lng车载气瓶采用高真空多层缠绕绝热。真空腔中填充多层绝热材料和具有反射作用的铝箔，绝热材料和铝箔交替包裹在内胆外壁上。绝热材料和铝箔与真空的作用形成一个高效的绝热系统。

     两个安全阀用于lng车载气瓶的过压保护。首先开启的是主安全阀，它的设计目的是安全地释放由于正常的漏热（通过绝热物和支撑系统的漏热）而造成的内容器的压力增高。第二个是辅安全阀，具有更高的排放压力，它的设计目的是在主安全阀出现故障或者堵塞的时候对内容器提供第二道保护。两道保护旨在确保lng车载气瓶的使用安全。

     外壳设置了外壳防爆装置。万一内胆发生LNG泄漏时，外壳将承受内压，设计外壳防爆装置目的是万一因内胆发生泄漏时，将外壳所承受的内压限制在设定的安全水平。为简化结构，外壳防爆装置与抽真空塞合并设计成一个元件，通过该元件实现抽真空和真空封堵，而作为外壳防爆装置，当外壳所承受的内压超限时该元件上的塞子就会打开泄压。

     支撑系统是两个鞍形支座，其一为纵向固定的（固端），支座底板上的安装孔是圆孔。另一为纵向可滑动的的（滑端），支座底板上的安装孔是腰形孔，利于热胀冷缩的补偿。管系、仪表、阀门设置于固端，并设保护圈保护。